Barge de pont de transporteur de pont de barge de ferry automotrice LCT de 50 m
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Barge de pont de transporteur de pont de barge de ferry automotrice LCT de 50 m

État de disponibilité:
Quantité:
Zone terrestre du chantier naval de Qinhai 160 000 mètres carrés
Quantité de couchettes 4
Couchette 230m X 62,5m, 235m X 58m, 235m X 51,5m, 230m X 120m
Tonnage de capacité de construction en dessous de 50 000 tonnes
Grue à portique 6 ensembles
Paramètres du portique SWL200 tonnes, SWL150 tonnes, SWL80 tonnes, SWL50 tonnes et SWL 25 tonnes x2
Soudeur de super classe 268
Equipe technique R&D 400
Capacité annuelle de construction navale 500 000 TPL
Volume annuel de transformation de l'acier 40 000 tonnes
Pièce de stockage 1100SQMX2
Salle de revêtement 1000SQMX1
Salle d'installation des sections 2700SQMX1
Salle de coupe 2100SQMX1


                             Affichage du navire    

barge LCT

barge LCT

barge LCT


                           Conception de barges LCT      

Selon les différents besoins de tous types de clients, les concepteurs professionnels de navires seniors seront  

personnalisé pour que vous puissiez créer une excellente conception de navire.


Dessin de conception


Nouvel affichage pour barge LCT


                         Spectacle réel du chantier naval    

spectacle réel du chantier naval de Qinhai


                         Qinhai vente chaude      

Qinhai construit principalement  Barges LCT, vraquiers, porte-conteneurs, pétroliers,  les cargos généraux et  

d'autres grands navires océaniques à hautes performances.La capacité annuelle de construction navale atteindra 500 000  

DWT, et le volume annuel de traitement de l'acier dépassera 40 000 tonnes lorsque la capacité de production  

est pleinement atteint.

Qinhai vente chaude


                           Profil de l'entreprise      

profil de la société qinhai


Tai Zhou Qin Hai Shipping Scinece et Technology Co., Ltd.  a été créée en 2018. Qinhai couvre  

une superficie de 160 000 mètres carrés et s'étend sur 250 mètres le long de la côte du fleuve Yangtze.Le chantier naval a  

postes d'amarrage de 230m X 62,5m, 235m X 58m, 235m X 51,5m et 230m X 120m, capables de construire toutes sortes  

de navires et d'équipements offshore jusqu'à 50 000 tonnes,  et nous sommes également plus préoccupés et engagés  

au développement de navires verts et intelligents.


atelier de découpe et portiques

Qinhai  Les chantiers navals sont tous équipés de portiques, d'entrepôts standards, de machines à souder, de plaques  

machines de traitement, cintreuses de tuyaux, machines de découpe CNC, instruments de test, électriques  

appareils électroménagers et autres infrastructures de production.


 Notre équipe

équipe Qinhai


 Cas de clients étrangers

Cas de clients étrangers de Qinhai

Avec plus de qualité d'excellence, une livraison plus courte, des performances plus élevées, un coût inférieur, Qinhai coopère sincèrement  

avec des clients nationaux et étrangers pour véritablement s'internationaliser.


                       Service et après-vente      

01.affichage du navire-1

07.Service et après-vente-3

Nous pouvons fournir tous les remplacements de pièces, réparations de machines, mises à jour de peinture, ainsi que la remise à neuf de la coque, la conception  

et construire de nouveaux bateaux.


08.


                               CERTIFICAT      

09.certificat



Nous sommes un  le chantier naval n'a construit que de nouveaux navires océaniques,  pas pour les affaires de navires d'occasion ou anciens maintenant.  

Pour une meilleure offre et communication, nous avons quelques questions à confirmer avec vous :  
1.    Quel est votre budget construit ?  
2.    Qu'en est-il du DWT ou du TEUS du navire que vous souhaitez ?  
3.    Quel type de navire vous intéresse ?  Vraquier,  navire cago général,  conteneur ou pétrolier ?  
4.    Avez-vous des dessins de vaisseaux ?
5.    où se trouve ce navire Zone de navigation ?  En pleine mer ou en côte ?  
6. Ce navire doit-il installer la grue ?  si besoin ,  alors de combien d'ensembles as-tu besoin ?  
7. Dites-nous plus d'exigences concernant les spécifications de construction de ce navire ?  
8. Qu'en est-il de la marque du moteur principal, du générateur principal,  Les équipements de navigation dont vous avez besoin ?
9. Quelle société de classification choisiriez-vous ?  BV ou CCS ?    

Si vous avez d'autres exigences, contactez-moi !    Veuillez attendre avec impatience votre réponse et votre coopération.  




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