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Navires LCT

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Comment fonctionne le transport par barge LCT ?
Comment fonctionne le transport par barge LCT ?
Les barges Landing Craft Tank (LCT), ayant considérablement évolué depuis leur rôle initial dans les opérations amphibies pendant la Seconde Guerre mondiale, sont devenues des atouts indispensables dans le domaine du transport commercial.Ces navires, initialement conçus pour le transport et le débarquement direct de marchandises, de troupes et de véhicules

CATÉGORIE DE PRODUIT

Produits aléatoires

Agent de durcissement
Agent de durcissement
Revêtements marins
Revêtements marins
Revêtements marins
Revêtements marins
Revêtement marin pour réservoirs d'huile.Construire le revêtement de bateau de revêtement époxyde de bitume de polyamide ;pour fond de navire
Revêtement marin pour réservoirs d'huile.Construire le revêtement de bateau de revêtement époxyde de bitume de polyamide ;pour fond de navire
Marine Coating Offshore Coatin un apprêt vinyl butyral de type longue exposition ;pour la surface en métal léger
Marine Coating Offshore Coatin un apprêt vinyl butyral de type longue exposition ;pour la surface en métal léger
Revêtement marin Revêtement offshore ;Revêtement d'apprêt SD Zinc 100qd ;un revêtement anticorrosion riche en zinc à séchage rapide ;Revêtement remarquable de résistance à la corrosion
Revêtement marin Revêtement offshore ;Revêtement d'apprêt SD Zinc 100qd ;un revêtement anticorrosion riche en zinc à séchage rapide ;Revêtement remarquable de résistance à la corrosion
Revêtement marin ;Revêtement en mer ;Revêtement marin et offshore ;a Revêtement époxydique durci en polyamide à deux composants.comme couche intermédiaire pour une couche de finition hautement durable.
Revêtement marin ;Revêtement en mer ;Revêtement marin et offshore ;a Revêtement époxydique durci en polyamide à deux composants.comme couche intermédiaire pour une couche de finition hautement durable.
Revêtement marin et offshore ;Revêtement marin et offshore ;un revêtement époxyde pur durci au polyamide à haute densité pour les zones immergées.
Revêtement marin et offshore ;Revêtement marin et offshore ;un revêtement époxyde pur durci au polyamide à haute densité pour les zones immergées.
Revêtement marin ;Revêtement de conteneurs marins ;un revêtement époxyde pur à haute résistance à l'abrasion, à faible teneur en COV, à haute teneur en solides et à deux composants.
Revêtement marin ;Revêtement de conteneurs marins ;un revêtement époxyde pur à haute résistance à l'abrasion, à faible teneur en COV, à haute teneur en solides et à deux composants.
Revêtement marin ;Revêtement marin et offshore ;L'huile antirouille est principalement utilisée pour la surface en acier
Revêtement marin ;Revêtement marin et offshore ;L'huile antirouille est principalement utilisée pour la surface en acier
Revêtement marin ;Revêtement marin et offshore ;
Revêtement marin ;Revêtement marin et offshore ;
Revêtement marin et offshore ;un apprêt anti-abrasion et anti-corrosion à haut pouvoir de construction.
Revêtement marin et offshore ;un apprêt anti-abrasion et anti-corrosion à haut pouvoir de construction.
Revêtement marin ;Revêtement marin et offshore ;L'huile antirouille est principalement utilisée pour la surface en acier
Revêtement marin ;Revêtement marin et offshore ;L'huile antirouille est principalement utilisée pour la surface en acier
Revêtement marin et offshore ;pour la protection des surfaces en acier galvanisé ou en métal léger.
Revêtement marin et offshore ;pour la protection des surfaces en acier galvanisé ou en métal léger.
Revêtement marin ;un apprêt anti-abrasion et anti-corrosion à haute densité, durabilité contre les huiles durcies à l'eau de mer.
Revêtement marin ;un apprêt anti-abrasion et anti-corrosion à haute densité, durabilité contre les huiles durcies à l'eau de mer.
Revêtement marin et offshore ;une peinture résistante à la chaleur à base de résine de silicone modifiée, excellente résistance à la corrosion
Revêtement marin et offshore ;une peinture résistante à la chaleur à base de résine de silicone modifiée, excellente résistance à la corrosion
Navire porte-conteneurs de 10 000 tonnes avec équipement d'arrimage
Navire porte-conteneurs de 10 000 tonnes avec équipement d'arrimage
BV supporte un vraquier de ciment de 5 000 tonnes
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Grand pétrolier 1000tpl pour cargo
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Barge de pont de transporteur de pont de barge de ferry automotrice LCT de 50 m
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