Caractéristiques et types de taille des vraquiers

Vraquier est l'abréviation de Bulk Carrier, sont spécialement conçus pour le transport de marchandises non emballées, par exemple le charbon, le minerai, le bois, le bétail, les céréales, etc. les navires transportant des marchandises en vrac sèches en vrac telles que des céréales, du charbon, des minerais, du sel, du ciment, etc. en vrac. Tous peuvent être appelés vraquiers secs ou simplement vraquiers.

Sur vraquier, les équipages sont impliqués dans l'exploitation, la gestion et l'entretien du navire, en s'occupant de la sécurité, de la navigation, de l'entretien et du soin de la cargaison, conformément à la législation maritime internationale.La taille des équipages peut varier de trois personnes sur les plus petits navires à plus de 30 personnes sur le plus grand.

Les opérations de chargement de marchandises varient en complexité, et le chargement et le déchargement des marchandises peuvent prendre plusieurs jours.Les vraquiers peuvent être sans engrenages ou à engrenages.

Les marchandises en vrac peuvent être très denses, corrosives ou abrasives.Cela peut présenter des problèmes de sécurité qui peuvent menacer un navire : des problèmes tels que le déplacement de la cargaison, la combustion spontanée et la saturation de la cargaison.L'utilisation de vieux navires présentant des problèmes de corrosion, ainsi que des grandes écoutilles des vraquiers, a été associée à une vague de vraquier naufrages dans les années 1990.Ces grandes écoutilles, importantes pour une manutention efficace des marchandises, peuvent permettre l'entrée de grands volumes d'eau en cas de tempêtes et accélérer le naufrage une fois qu'un navire a gîte ou gîte.De nouvelles réglementations internationales ont depuis été introduites pour améliorer la conception et l’inspection des navires et pour rationaliser le processus d’abandon du navire par les équipages.

▍Caractéristiques des transporteurs Culk

1. Conception à un seul étage: Étant donné que les vraquiers transportent une grande variété de cargaisons, et que la plupart d'entre elles sont de grosses cargaisons, les vraquiers adoptent généralement une conception à un seul pont, ce qui facilite le chargement et le déchargement des cargaisons et le transport.

2. Larges soutes : Vraquier ont généralement des cales à marchandises plus larges que les autres types de navires, ce qui leur permet d'accueillir des cargaisons plus volumineuses et de mieux les empêcher de bouger ou de basculer pendant le transport.

3. Systèmes de ballast: Afin d'empêcher les marchandises de bouger ou de basculer pendant le transport, les vraquiers sont souvent équipés de systèmes de ballast spécialisés.Ces systèmes peuvent équilibrer le poids de la cargaison en ajustant le poids de l'eau de ballast pour assurer la stabilité du navire pendant le transport.

4. Équipement avancé de chargement et de déchargement : Depuis vraquier transportant une grande variété de marchandises, et la plupart d'entre elles sont de grosses cargaisons, elles doivent être équipées d'équipements de chargement et de déchargement plus avancés et plus efficaces.Ces équipements peuvent considérablement améliorer la vitesse et l’efficacité du chargement et du déchargement, et réduire le temps et les coûts de transport.

▍Catégories de taille

Vraquier sont divisés en six grandes catégories de taille : petit, pratique, pratiquemax, panamax, capesize et très grand. Les très gros vraquiers et minéraliers entrent dans la catégorie capesize mais sont souvent considérés séparément.

Les mini-vraquiers sont prédominants dans la catégorie des petits navires d'une capacité inférieure à 10 000 DWT.Les mini-vraquiers transportent de 500 à 2 500 tonnes, disposent d'une seule cale et sont conçus pour le transport fluvial.Ils sont souvent construits pour pouvoir passer sous les ponts et disposent d'un petit équipage de trois à huit personnes.

Les navires Handysize et Handymax sont par nature polyvalents. Ces deux segments représentent 71 % de tous les vraquiers de plus de 10 000 DWT et connaissent également le taux de croissance le plus élevé. Cela est dû en partie à l'entrée en vigueur de nouvelles réglementations qui imposent de plus grandes contraintes à la construction de des vaisseaux plus gros.Les navires Handymax mesurent généralement entre 150 et 200 m de long et 52 000 à 58 000 DWT avec cinq cales et quatre grues. Ces navires sont également de nature générale.

La taille d'un navire Panamax est limitée par les sas d'écluse du canal de Panama, qui peuvent accueillir des navires d'une largeur allant jusqu'à 32,31 m, d'une longueur hors tout allant jusqu'à 294,13 m et d'un tirant d'eau allant jusqu'à 12,04 m.

Les navires Capesize sont trop grands pour traverser le canal de Panama et doivent contourner le Cap Horn pour voyager entre les océans Pacifique et Atlantique.Auparavant, les navires Capesize ne pouvaient pas traverser le Suez et devaient contourner le cap de Bonne-Espérance.L'approfondissement récent du canal de Suez à 66 pieds (20 m) permet à la plupart des navires Capesize de le traverser.

Les navires Capesize sont trop grands pour traverser le canal de Panama et doivent contourner le Cap Horn pour voyager entre les océans Pacifique et Atlantique.Auparavant, les navires Capesize ne pouvaient pas traverser le Suez et devaient contourner le cap de Bonne-Espérance.L'approfondissement récent du canal de Suez à 66 pieds (20 m) permet à la plupart des navires Capesize de le traverser.

Navigation et fonctionnement : La navigation et l’exploitation des vraquiers nécessitent une grande attention au processus de chargement et de déchargement des cargaisons.En raison des caractéristiques des cargaisons en vrac, les équipements de chargement et de déchargement doivent être spécialement conçus pour s’adapter aux caractéristiques des différentes cargaisons.De plus, pendant la navigation, l'équipage doit prêter une attention particulière à l'état de la cargaison et aux changements dans la cale pour assurer le transport sûr de la cargaison.

Les tendances: À mesure que le commerce mondial continue de croître, la demande de vraquiers augmente également.À l'avenir, la tendance de développement des vraquiers se concentrera probablement davantage sur la protection de l'environnement et les économies d'énergie, par exemple en adoptant des moteurs et des systèmes de gestion du carburant plus efficaces pour réduire les émissions et la consommation d'énergie.Parallèlement, avec le développement de l'Internet des objets et des technologies intelligentes, le niveau d'automatisation et d'intelligence des vraquiers continuera également d'augmenter afin d'améliorer l'efficacité et la sécurité des transports.

En résumé, vraquier font partie intégrante du commerce international et présentent des caractéristiques et des besoins uniques.Comprendre et acquérir des connaissances et des compétences liées aux vraquiers est important pour les équipages et les gestionnaires.