Voie d'économie de carburant pour les navires de soutien offshore

Avec la hausse des prix du carburant et l'augmentation des opérations maritimes des navires de soutien offshore, la proportion des coûts de carburant des navires dans les coûts d'exploitation est de plus en plus élevée.Les caractéristiques des navires de soutien offshore et la nature particulière de leurs tâches opérationnelles déterminent que l'expérience en matière d'économie de carburant des cargos ordinaires ne peut pas être copiée et reproduite, et qu'une voie d'économie d'énergie et de réduction des émissions spécifique aux navires de soutien offshore doit être explorée.

Dans cet article, basé sur l'analyse de divers facteurs affectant la consommation de carburant des navires de soutien offshore, nous avons éliminé les facteurs influents liés à un espace vaste et contrôlable pour les économies de carburant des navires de soutien offshore et avons proposé des idées de mise en œuvre en matière d'économie d'énergie et de réduction des émissions.

一、Principaux facteurs affectant la consommation de carburant des navires de soutien offshore

Afin d'analyser les résultats de la manière la plus complète et pratique possible, nous avons analysé les principaux facteurs affectant la consommation de carburant des navires de support offshore et répertorié leurs principales étapes et solutions contrôlables.

二、 Analyse des principales voies d'économie de carburant

● Aspects du contrôle de la construction

1. Type de navire et système de propulsion raisonnables

Un type de navire et un système de propulsion raisonnables peuvent réduire considérablement la consommation de carburant grâce à une sélection ciblée de nouveaux types de navires.Afin de suivre cette tendance, Chantier naval de Qinhai a investi massivement dans la recherche et le développement et a pleinement pris en compte les facteurs clés de réduction de la consommation de carburant et d'amélioration de l'efficacité énergétique lors du développement de nouveaux types de navires et systèmes de propulsion.

2. Correspondance de hauteur

Pour l'adaptation de l'hélice à pas, le chantier naval de Qinhai détermine l'adaptation de l'hélice en fonction du navire spécifique pendant le processus de conception et de construction du navire, ce qui peut réduire la consommation de carburant du navire.

● L'utilisation des navires

1. Naviguer avec la marée

Choisissez un temps de navigation raisonnable et naviguez au rythme de la marée pendant tout ou partie du voyage.Expédition directement en fonction de la marée pour donner des ordres sur l'heure de départ et l'heure d'entrée au port, mais le navire doit garder la vitesse économique.

2. Expédition scientifique des navires

Mobiliser scientifiquement et raisonnablement les navires et réduire la fréquence des accostages et des sorties des navires de la plate-forme.Élaborez un plan de production minutieux et réduisez le nombre de voyages en bateau de manière appropriée.

● Pour le contrôle de la vitesse du navire

1. Inclinaison longitudinale optimale : la vitesse du navire peut être augmentée en ajustant la différence de tirant d'eau sous la même puissance du moteur principal.

2. Vitesse économique : en raison de la nature particulière du fonctionnement et du mode de fonctionnement du navire de soutien offshore, il n'est généralement pas nécessaire de prêter attention aux facteurs de revenus et de dépenses tels que le prix du carburant, l'heure d'arrivée et le taux de fret.Ce qui a le plus grand impact sur son économie est la consommation totale de carburant, c'est-à-dire que le contrôle de la consommation de carburant par mille marin est la tâche principale.C’est donc le concept de « vitesse économique » qui revêt la signification la plus pratique.

Idées pour économiser du carburant à un rythme économique :

① Sélectionnez plusieurs conditions environnementales typiques et états du navire, tels que la météo, l'état de la mer, le chargement, etc., et mesurez la vitesse économique ;

② Utiliser la vitesse économique dans plusieurs conditions environnementales typiques et états du navire pour guider la navigation du navire ;

③ Établir un « système de surveillance en temps réel de la consommation de carburant des navires ».

三、Conclusion

De nos jours, les économies d'énergie sont devenues une priorité absolue et il existe de nombreuses façons d'économiser du carburant sur les navires de soutien offshore.En tant que chantier naval influent en Chine, nous connaissons l'importance des économies d'énergie et de la réduction des émissions, Chantier naval de Qinhai partira de la conception, de la construction et d'autres aspects du navire pour promouvoir un travail global d'économie d'énergie, et créera de manière proactive une bonne image internationale et une bonne marque d'entreprise pour participer au développement des ressources marines.