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Barge pétrolière

Celles-ci sont liées à l'actualité Barge pétrolière, dans laquelle vous pouvez vous informer sur les dernières tendances en matière de Barge pétrolière et du secteur de l'information, pour vous aider à mieux comprendre et développer le marché de Barge pétrolière.
Conception de sécurité des pétroliers et classification des zones dangereuses
Conception de sécurité des pétroliers et classification des zones dangereuses
Les pétroliers sont des navires spécialisés dans le transport de liquides en vrac, et les cargaisons se réfèrent principalement au transport de pétrole brut et de produits pétroliers en vrac avec des points d'éclair de 60°C et moins.Selon la norme CEI-60092-502, les navires transportant des produits pétroliers dont le point d'éclair est inférieur à 60°C présentent un danger plus élevé, et

CATÉGORIE DE PRODUIT

Produits aléatoires

Revêtements offshore
Revêtements offshore
Revêtement marin Revêtement offshore Revêtement époxyde de bitume à haute teneur en polyamide
Revêtement marin Revêtement offshore Revêtement époxyde de bitume à haute teneur en polyamide
Marine Coating Offshore Coatin un apprêt vinyl butyral de type longue exposition ;pour la surface métallique légère et la protection de l'acier
Marine Coating Offshore Coatin un apprêt vinyl butyral de type longue exposition ;pour la surface métallique légère et la protection de l'acier
Marine Coating Offshore Coatin un apprêt vinyl butyral de type longue exposition ;Surface métallique et acier galvanisé ;Conforme à Hg/T3347-2013
Marine Coating Offshore Coatin un apprêt vinyl butyral de type longue exposition ;Surface métallique et acier galvanisé ;Conforme à Hg/T3347-2013
Marine Coating Offshore Coatin un apprêt vinyl butyral de type longue exposition ;Peut être recouvert avec une large gamme de systèmes de couche de finition ;
Marine Coating Offshore Coatin un apprêt vinyl butyral de type longue exposition ;Peut être recouvert avec une large gamme de systèmes de couche de finition ;
Revêtement marin Revêtement offshore ;Revêtement SD Zinc Primer 500 ;un revêtement anticorrosion riche en zinc à séchage rapide
Revêtement marin Revêtement offshore ;Revêtement SD Zinc Primer 500 ;un revêtement anticorrosion riche en zinc à séchage rapide
Revêtement marin Revêtement offshore ;Revêtement Vinylia Btm (S);un revêtement anticorrosion riche en zinc à séchage rapide
Revêtement marin Revêtement offshore ;Revêtement Vinylia Btm (S);un revêtement anticorrosion riche en zinc à séchage rapide
Revêtement marin Revêtement offshore ;Apprêt général anticorrosion pour caoutchouc chloré.pour la structure en acier dans les zones d'immersion et de non-immersion.
Revêtement marin Revêtement offshore ;Apprêt général anticorrosion pour caoutchouc chloré.pour la structure en acier dans les zones d'immersion et de non-immersion.
Revêtement marin Revêtement offshore ;une finition en résine alkyde.pour la structure en acier dans les zones de non-immersion.
Revêtement marin Revêtement offshore ;une finition en résine alkyde.pour la structure en acier dans les zones de non-immersion.
Revêtement marin ;Revêtement marin et offshore ;une finition durable à haute brillance à base de polyuréthane pour les surfaces en acier à usage intensif.
Revêtement marin ;Revêtement marin et offshore ;une finition durable à haute brillance à base de polyuréthane pour les surfaces en acier à usage intensif.
Revêtement marin ;Revêtement marin et offshore ;une peinture résistante à la chaleur à base de résine de silicone modifiée
Revêtement marin ;Revêtement marin et offshore ;une peinture résistante à la chaleur à base de résine de silicone modifiée
Revêtement marin et offshore ;pour la protection des surfaces en acier galvanisé ou en métal léger.Excellente adhérence au métal léger
Revêtement marin et offshore ;pour la protection des surfaces en acier galvanisé ou en métal léger.Excellente adhérence au métal léger
Revêtement marin ;Revêtement marin et offshore ;un revêtement époxy pur à deux composants à haute densité renforcé avec des flocons de verre.
Revêtement marin ;Revêtement marin et offshore ;un revêtement époxy pur à deux composants à haute densité renforcé avec des flocons de verre.
Revêtement marin ;Revêtement en mer ;a Résine alkyde et pigments à base de finition.Bonne résistance à l'abrasion ;Haute brillance et bonne résistance aux intempéries
Revêtement marin ;Revêtement en mer ;a Résine alkyde et pigments à base de finition.Bonne résistance à l'abrasion ;Haute brillance et bonne résistance aux intempéries
Revêtement marin ;Revêtement en mer ;a Résine alkyde et pigments à base de finition.Bonne résistance à l'abrasion ;Haute brillance et bonne résistance aux intempéries
Revêtement marin ;Revêtement en mer ;a Résine alkyde et pigments à base de finition.Bonne résistance à l'abrasion ;Haute brillance et bonne résistance aux intempéries
Revêtement marin ;Revêtement marin et offshore ;une peinture résistante à la chaleur à base de résine de silicone modifiée et de pigments inertes, bonne applicabilité.
Revêtement marin ;Revêtement marin et offshore ;une peinture résistante à la chaleur à base de résine de silicone modifiée et de pigments inertes, bonne applicabilité.
Navire conteneur de charbon en acier de 15 000 tonnes de charge
Navire conteneur de charbon en acier de 15 000 tonnes de charge
Navire porte-conteneurs à grue ultra grand de 20 000 tonnes
Navire porte-conteneurs à grue ultra grand de 20 000 tonnes
Navire conteneur de conception moderne avec couvercle en métal pour le ciment
Navire conteneur de conception moderne avec couvercle en métal pour le ciment
Vraquier polyvalent de 5 000 tonnes de minerai de fer
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