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Système en vrac

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Maintenance et dépannage des systèmes de convoyeurs en vrac pour les navires de service offshore
Maintenance et dépannage des systèmes de convoyeurs en vrac pour les navires de service offshore
Le système en vrac du navire de soutien offshore se caractérise par un risque élevé, un investissement élevé et un contenu technologique élevé. En cas de problème, l'incapacité de fournir à temps des matériaux en vrac aux installations offshore entraînera un retard dans la période de construction. fonctionnement de la bu

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Produits aléatoires

Revêtements marins
Revêtements marins
Revêtements marins
Revêtements marins
Revêtements marins
Revêtements marins
Revêtement marin Revêtement offshore pour réservoirs d'huile et réservoir d'eau Ballat.Construire le revêtement de bateau de revêtement époxyde de bitume de polyamide
Revêtement marin Revêtement offshore pour réservoirs d'huile et réservoir d'eau Ballat.Construire le revêtement de bateau de revêtement époxyde de bitume de polyamide
Revêtement marin Revêtement offshore pour réservoirs d'huile et réservoir d'eau Ballat ;Puits de cale et cales à cargaison.Construire le revêtement de bateau de revêtement époxyde de bitume de polyamide
Revêtement marin Revêtement offshore pour réservoirs d'huile et réservoir d'eau Ballat ;Puits de cale et cales à cargaison.Construire le revêtement de bateau de revêtement époxyde de bitume de polyamide
Revêtement marin Revêtement offshore ;Revêtement anticorrosion riche en zinc à séchage rapide ;Excellent revêtement marin d'apprêt du zinc 100qd SD de résistance à la corrosion
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Revêtement marin Revêtement offshore ;Revêtement Eposeal 60-1 ;un revêtement anticorrosion riche en zinc à séchage rapide
Revêtement marin Revêtement offshore ;Revêtement Eposeal 60-1 ;un revêtement anticorrosion riche en zinc à séchage rapide
Revêtement marin Revêtement offshore ;un apprêt à base de résine alkyde antirouille
Revêtement marin Revêtement offshore ;un apprêt à base de résine alkyde antirouille
Revêtement marin et offshore ;Revêtement de conteneurs marins ;Peinture époxy à base d'eau à deux composants.comme finition peut être utilisé pour l'extérieur et l'intérieur des navires
Revêtement marin et offshore ;Revêtement de conteneurs marins ;Peinture époxy à base d'eau à deux composants.comme finition peut être utilisé pour l'extérieur et l'intérieur des navires
Revêtement marin et offshore ;Revêtement de conteneurs marins ;comme couche d'apprêt-finition protectrice peut être utilisé dans les réservoirs où les produits chimiques
Revêtement marin et offshore ;Revêtement de conteneurs marins ;comme couche d'apprêt-finition protectrice peut être utilisé dans les réservoirs où les produits chimiques
Revêtement marin ;Revêtement de conteneurs marins ;a Peinture Bitumineuse Anticorrosive à Séchage Rapide à Base de Liant Bitumineux Renforcé avec une Résine Synthétique Spéciale.
Revêtement marin ;Revêtement de conteneurs marins ;a Peinture Bitumineuse Anticorrosive à Séchage Rapide à Base de Liant Bitumineux Renforcé avec une Résine Synthétique Spéciale.
Revêtement marin et offshore ;un revêtement époxy pur à deux composants à haute densité renforcé avec des flocons de verre.Empêcher la pénétration de produits chimiques et de vapeur d'eau.
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Revêtement marin ;L'huile antirouille est principalement utilisée pour la surface en acier
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Revêtement marin ;une finition durable à haute brillance à base de polyuréthane pour les surfaces en acier à usage intensif.
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Navire porte-conteneurs à grue ultra grand de 20 000 tonnes
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Nouvelle barge LCT personnalisée en acier
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Vraquier marin de transport de 20 000 tonnes
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Vraquier de transport certifié CCS de 10 000 tonnes
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Grand pétrolier 1000tpl pour cargo
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Pétroliers à haut rendement du chantier naval de Qinhai
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